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今期东方心经马报

编辑: admin 来源: 时间: 2018-4-25 12:36:19

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利润比市场更重要

—途观打破了大众在华SUV市场的缄默,能否终结日韩SUV的垄断局面还要观察一段时间。对于一步来迟的大众即使拥有优秀的产品,可韩系车2010年同样加快了SUV新品的推进速度。大众在SUV市场确立优势地位会是一个长期的过程。不管新CR-V会在丰田危机中抢占RAV4多少市场,希望上海大众的途观可以终结它的加价!如果途观也要混水摸鱼加价销售,SUV的理性消费何在!

1.6L新花冠举足轻重

—丰田危机对皇冠的影响是明显的,新上市的皇冠在终端市场的大幅优惠,证明了高端消费群体在消费方面的极端挑剔和对问题的格外在意!4月皇冠出现较大幅度的调整,或许为了公关和信心提升的需要,咬牙挺住的丰田需要在4月份喘息调整。经过三个月之后丰田在终端下滑已成定局,如何捱过慢长的蜕变期,并且充分照顾那些渠道合作的利润,是丰田在中国更纠结的事情。

本田在中国的产品策略问题不解决,在未来五年中国市场发展的高峰期,将会坐失变得更强大的机会。金融危机之后的2009年,国际汽车集团纷纷将重点转移到中国市场,如果不未雨绸缪早动,本田在新一轮的竞争中,极有可能成为通用、丰田之后的第三个痛苦落败者。

—华晨对骏捷FRV精品的定义,代表了它的整体技术路线,在精致两厢车的市场,没有这个支撑行不通。这个精品定义,更多消费者会在骏捷这个产品上得到更多口碑方面的切实体验。精品的定义,也是在POLO、飞度、骊威等合资品牌主导这个两厢车市场的环境,必备的基本素质,否则一切都是枉谈。这或许正是华晨祁玉民对自主品牌现状担忧的根本所在!也是骏捷FRV具备价格优势,而在外观和动力方面稍有不足的必要强化。

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后尾门上的车窗还可独立打开,后尾门铰合在两个可看到的铰链上。车身的模具(探出的风翼和狭长的模具)为略带蓝色的镀铬风格,将车身紧紧包裹起来。这种独树的外观时刻不忘向我们传达这款车所蕴含的户外运动的精神实质。

,互联网的新特点和新的趋势,都与营销的转变模式密不可分。比如,汽车消费者可以通过互联网的视频,更全面、深入、动态的了解和体验产品。客户的需求,汽车企业需要满足,在这个满足的过程中,汽车企业对网站也提出新的合作模式。这个产业链条的变化,就终会形成WEB2.0时代的到来。不要说2.0时代来遥远,对于一些产品,一些区域已经可以实现。

明锐和速腾没有形成直接的替代,除了产品本身在外观和技术方面的差距外,还有不同产品型号拉开的销售差距。速腾真正上量的车型是1.6L低价车型,而为了考虑树立品牌的明锐,后期推出的1.6L逐渐成为主导,但与速腾还有相当的差距。所以,速腾1.6L车型一促销,明锐必需要有动作跟进。而对于先期投放的速腾1.8T并不成功,受到了来自明锐1.8T车型的直接影响,这也是速腾1.4T车型计划投放的主要原因。

受中国整体消费观念影响,消费者购车时绝大部分选择全款购车而不是贷款。所以,消费者在购车前需要了解自己的资金承受能力。买车是比买房而超前的消费,必定购房还可以当作是一种投资,增长的潜力很大。而购买汽车这个消费品,绝对是从开始购买的第一天就开始贬值了。对于购车的消费者,建议还是在自己可以承受的范围之内。

捷达真得要让位给F3了吗?当F3连续获得轿车单一车型冠军时,一汽大众真得需要审视一下捷达的定价和了。F3主销车型的价格已经到了5万元,加上购置税的降低,F3有相当得的吸引力。不仅如此,F6的价格已经直击捷达了。捷达,真得是进退维谷了。

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